沙漠公路（阿和公路）

Ahe Highway, Aral Hotan, Desert Highway, unique scenery.

地理位置优越，环境优美，值得游览

塔克拉玛干沙漠广阔无垠，是中国第一大沙漠、世界第二大流动沙漠。茫茫沙海中，阿拉尔至和田的公路似一条巨龙纵穿南北，将天堑变通途。沿途既可在车上看窗外大漠风光，也可下车与沙漠亲密接触。走入沙漠腹地驻足远望，辽阔的沙漠与天际相接，无穷无尽，沙丘逶迤起伏，沙波纹随着风儿变幻，一幅幅美丽的沙画展现在眼前。而金黄的胡杨、红红的沙棘在大漠中点缀着，天空中一排排大雁比翼南飞，几只蜥蜴在沙漠表面探头探脑，给寂寥、苍凉的大漠带来了昂然生机。赤着脚在沙漠上行走，感受沙子的温度和细腻。用脚扬起沙子，看沙子在风中飞舞，任沙子从手中溜走，在空中凌乱。顺着高高的沙丘一滑而下，再手脚并用爬上沙丘，玩的不亦乐乎，仿佛回到了童年时光。坐在沙脊上看着微风贴地将沙漠吹着跑，想象着我是风儿你是沙，又感叹在一个流动沙漠中公路修建和维护之艰难。#带着动物去旅行 #沙漠之旅 #风景在路上 #去了还想去的地方 📍详细地址：新疆阿拉尔至和田沙漠公路，又称580国道。🚗交通攻略：包车或自驾，在阿拉尔导航至和田，或者在和田导航至阿拉尔。🌟亮点特色：[Heart]塔克拉玛干沙漠公路是一道风景线，也是一个世界奇迹。因这沙漠是一个流动沙漠，风吹沙移，沙丘不断的流动，要保证公路不被沙漠覆盖，公路两侧的芦苇固沙网格、芦苇栅栏以及栽种植物并养护是一个庞大又挑战的工程。[Heart]塔克拉玛干沙漠浩瀚宽广，东西长约1000公里，南北宽约400公里。沙漠中流动沙丘形状各异，随风向、风力不同而千变万化、精彩壮观。而深秋时节，金黄色的胡杨又让沙漠风光更为灵动。📌小Tips：[RoundNails]沙漠公路不止一条，可根据行程选择不同的沙漠公路。如轮台到民丰、且末等等。[RoundNails]时有沙尘造成的雾霾，行车注意安全。[RoundNails]进入沙漠腹地，如果沙子表面温度适宜，建议脱鞋行走，避免鞋中进沙。我们去时是深秋时节，赤脚无妨。[RoundNails]步入沙漠前认准路边较高的醒目标志物，这样出来时容易识别位置。[RoundNails]做好防晒，带饮用水。[RoundNails]沙漠照片地点离阿拉尔市区车程大约40多分钟。因车速不同，仅供参考。

🐾从和田出发，沿着阿和公路向阿拉尔前进。沙漠公里的两侧不断出现草方格沙障。🍀这些草方格沙障，就是当地人防风固沙的法宝。人们将干草做成方格沙障，设置在沙漠中。🍃草方格沙障使用麦草、稻草、芦苇等材料，在流动沙丘上扎成挡风墙，以削弱风力的侵蚀，同时有截留降雨的作用，能提高沙层的含水量，有利于沙生植物的生长。🌲在沙障的帮助下，种植耐旱耐盐植物，如梭梭树、沙柳、胡杨等。🌿这些植物成活之后，就能逐步取代草方格沙障，真正起到防风固沙的作用。❗️站在这些植物面前，我一方面感叹大自然的威力，但更为坚韧不屈的治沙人所折服！这样的努力，绝非一蹴而就，其中的艰辛与艰险超越想象！👍向不屈不挠的治沙人致敬！👍#冬至的美好疆遇·2022南疆行#带着动物去旅行 #玩转户外 #公路上的风景 #旅行拍照不露脸 #最美航拍

塔克拉玛干沙漠公路，死亡之海中上的音乐符一张和田到库车的大巴车票，让我有机会穿越了塔克拉玛干沙漠公路。塔克拉玛干，维吾尔语“进去出不来”的意思。穿越沙漠四五百公里，可以缩短绕行八九百公里，所以自古就有不信邪的。东晋高僧法显，“唯以死人枯骨为标帜耳”，总算走出了塔克拉玛干沙漠，瑞典探险家斯文·赫定进入塔克拉玛干沙漠，他的探险队几乎全军覆灭，他所幸活着走出了沙漠。“只有探险者留下的枯骨，不见飞禽走兽的踪影”，因此，他给了塔克拉玛干起了“死亡之海”的别名。塔克拉玛干大沙漠坐落于塔里木盆地中央，面积排名全球第六，有三个浙江省那么大。流动性沙漠为世界第二。上世纪七八十年代，在新疆塔里木盆地发现储量巨大的石油资源，油田地处沙漠，交通是个无法逾越的难题。中国的专家和技术人员创造性地采用了“强基薄面”结构施工筑路工艺，用土工布固沙为路基，用干震使路基坚固，再施以薄的沥青路面。用新疆盛产的芦苇修“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙，中国的沙漠筑路技术处于世界领先水平。第一条沙漠公路（轮台—民丰）就叫塔里木沙漠石油公路。1993年开工，历时两年半塔里木沙漠公路全线贯通，是世界首条流动沙漠等级（二等）公路。我坐大巴走的是第二条沙漠公路，和田至阿拉尔（二等公路），2007年建成通车。沙漠公路路况很好，大巴5个小时穿越沙漠，到达阿拉尔市，已经是绿洲了。第三条穿越塔克拉玛干的沙漠公路尉犁至且末公路，2017年开工建设，现已通车了。#小众免费打卡地推荐 #小众发现社 #公路上的风景