JR武豊駅からは少し離れている。元々武豊駅があった場所で、幹線鉄道への資材運搬線として建設された武豊線の起点。その後1965年まで武豊港駅として使用されていた。 転車台は効率性を上げるために十字にレールが敷かれている。この形の転車台はここにしか残っていないとのこと。国の登録有形文化財に登録されている。 鉄道に興味のない人にとっては、観光スポットにはならないでしょう。
鉄道好きの方には喜ばれるかもしれませんが、 興味のない方は「ふ~ん。」で終わると思います。 ただ珍しいのは、この転車台は平成に入ってから 小学生の社会見学で発見されたそうです。
確かに珍しく、他で見たことがないですが、鉄道好きでもないのであまり価値がよくわかりませんでした。近くに住んでいる人や、鉄道好きの人は来ても良いのかもしれません。
十字の転車台
JR武豊駅からは少し離れている。元々武豊駅があった場所で、幹線鉄道への資材運搬線として建設された武豊線の起点。その後1965年まで武豊港駅として使用されていた。 転車台は効率性を上げるために十字にレールが敷かれている。この形の転車台はここにしか残っていないとのこと。国の登録有形文化財に登録されている。 鉄道に興味のない人にとっては、観光スポットにはならないでしょう。
十字の転車台
JR武豊駅からは少し離れている。元々武豊駅があった場所で、幹線鉄道への資材運搬線として建設された武豊線の起点。その後1965年まで武豊港駅として使用されていた。 転車台は効率性を上げるために十字にレールが敷かれている。この形の転車台はここにしか残っていないとのこと。国の登録有形文化財に登録されている。 鉄道に興味のない人にとっては、観光スポットにはならないでしょう。
何と言って良いか・・・
鉄道好きの方には喜ばれるかもしれませんが、 興味のない方は「ふ~ん。」で終わると思います。 ただ珍しいのは、この転車台は平成に入ってから 小学生の社会見学で発見されたそうです。
何と言って良いか・・・
鉄道好きの方には喜ばれるかもしれませんが、 興味のない方は「ふ~ん。」で終わると思います。 ただ珍しいのは、この転車台は平成に入ってから 小学生の社会見学で発見されたそうです。
電車好きには良いのかも
確かに珍しく、他で見たことがないですが、鉄道好きでもないのであまり価値がよくわかりませんでした。近くに住んでいる人や、鉄道好きの人は来ても良いのかもしれません。